Re: автомобилизмы

А кузов с нутром сколько весят? Вдесятеро больше человека. Вот его и везут. И пассажиров может быть существенно больше одного, аж впятеро больше. Так получается, что на человека будет 5-10 лошадей. Это важно при старте, чтобы быстрее скорость набрать, иначе будет полдня разгоняться. Ну а после разгона, что ж их, лошадей, высаживать чтоли?

Re: автомобилизмы

И кстати мощности одной лошади на одного человека очень мало. На длиных дистанциях скорость у всадника меньше, чем у пешехода, да и после 100 км перехода лошадь должна сутки отдыхать. Кому сейчас нужны такие технические характеристики?

Re: автомобилизмы

Я считаю, что тут лошади какие-то хилые. Как-то катался на телеге с одной лошадью и у меня сомнения, что мопедный движок в 1л.с. осилит эту телегу.

ЗЫЖ хотя может быть берётся что-то очень среднее, а не максимальное. Т.к. даже штангист в рывке развивает чуть ли не 5 л.с.

Re: автомобилизмы

ППЦ.. Физику в школах уже заменили словом божьим, видимо..

Re: автомобилизмы

>На длиных дистанциях скорость у всадника меньше, чем у пешехода

Пруф?

Re: автомобилизмы

+1 К физике

Re: автомобилизмы

они везут не столько человека сколько саму самобеглую тележку. кроме того вообще не совсем корректно говорить о лошадях, потому что 100 лошадей легковой машины и 100 лошадей грузовика это немного разные вещи. нужно учитывать какой двигаетль, при каких оборотах двигателя достигается такая мощность, какие передаточные чила у коробки передач и тд. это как сравнивать процессоры по частоте без учета их архитектуры.

Спроси его: почему человек есть животных и растения ? Самомнение гигантское чтоли?

Re: автомобилизмы

С ОПом я в чем то согласен. Все таки затраты на перевозку одной задницы из точки А в точку Б иногда слишком велики. *навеяно недавним лицезрением хача с госномерами на Хаммере*. Вот тут уж самомнение. Да и личный автотранспорт ненужин по большому счету. Дешевле и быстрее часто передвигаться на двух, мопеде или общественном транспорте, но понты дороже денег.

Re: автомобилизмы

Идешь в конноспортивный клуб, берешь лошадку и пытаешься на ней проделать марафонскую дистанцию 40 км. Потом делишь расстояние на затраченное время.

Re: автомобилизмы

И каков будет результат и как его следует интерпретировать?

Даже доставка пешим курьером позволяла достичь скорости передачи сообщений в 500км в сутки:  http://www.pochtaonline.ru/index.php?id=68

Re: автомобилизмы

супер ссылка, спасибо большое!

единственное что знал насчет почтовых лошадей: оказывается, что все наши города(Тула, Орел и т.п.) расположены на расстоянии езды тройки лошадей, чтобы можно было не останавливаться и менять коней... т.е. города организовывались в основном около [забыл как это слово называется, ну полустанки с ямщиками], потом постепенно обрастали домами и превращались в города

Re: автомобилизмы

>Дешевле и быстрее часто передвигаться на двух, мопеде или общественном транспорте, но понты дороже денег.
послушай, уважаемый, это может быстрее у вас в дефолтситях всяких, да если только жопу перемещать, а если по делу да с 3-мя местами багажа, которые только и можно, что от машины до подъезда донести ебануть за день километров 200 по городу - я бы на тебя посмотрел после такого рабочего дня.