Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

Я тут подумал. Надо бы ПНВ в НАЗ уложить. Где его можно купить?

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Я тут подумал. Надо бы ПНВ в НАЗ уложить. Где его можно купить?
В первую ночь с отключением света, в ближайшем оружейном магазине.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>В первую ночь с отключением света, в ближайшем оружейном магазине.

Ви как всегда неотразимы, кэп

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Ви как всегда неотразимы, кэп
Рад стараться!

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

> Теперь подрочить на аптайм будет сложно, я считаю
hibernate

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

И собственно как соотносится выживание, линукскапец и отключение электричества?

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Во время беседы президент одобрил энергосберегательную практику выключения света после 10 вечера

В каждой шутке есть доляшутки(ц). Тысячу раз прав Кургинян, когда говорит о целенаправленном раскачивании "лодки", новыми элитариями-регресса.

ps. Специально для любителей подрочить:

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>hibernate

Это не спортивно.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

лол. вообще-то они про уличные фонари говорили.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>И собственно как соотносится выживание, линукскапец и отключение электричества?

Очевидно же. Болмер купил китайцев, чтобы те подсказали нашему президенту соответствующую мысль.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>лол. вообще-то они про уличные фонари говорили.

Ну да. Вот представь, город населением под 2 лёня погрузится во тьму. Это же какая красота. Можно срать посреди дороги, грабить, насиловать и убивать. Думаю, даже смысла работать не будет вообще.

Вспомнился тут пионерский лагерь, где мну в детстве обитал. Так там ночью отключали освещение для экономии, а вот днём эти фонари почему-то горели. Такая вот хуита длилась всю смену. Даже и не знаю, почему.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

ну это может и в Китае такая практика пройдет, но у нас без травмата не выйдешь ночью на улицу. Ну ниче, мну уже запасся РПГ-26 в местной воинской части :-)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

ололо предвижу рост заказов ДГУ в своей конторе и следовательно количество халтурок у себя любимого.

Богатые буратины начнут покупать ДГУ и ГПУ еще более интенсивно.

А у тех что уже купили они станут работать не в standby а в prime режиме.

Ололо давненько меня Дима так не радовал. Пожалуй проголосую за него.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>отключением света

Света ушла но обещала вернуться, да

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>ДГУ
Дагестанский государственный университет? Или ты хочешь запитать уличные фонари им? :-0

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>ДГУ

это маркетинговое название прижилось в последние годы. Мну больше по душе старое название ДЭС

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>ДЭС

Дизельные электростанции что ле? Так этого говна навалом. 15 килорублей и она твоя. Алсо, бензин дешевле какбэ, как ни анально это звучит, да.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Дизельные
>бензин

не находишь противоречия? лол

>15 килорублей и она твоя
ну как пруф в студию и главное какая мощность?

>как ни анально это звучит, да

анально звучиит другое. Что каждые 250 часов (это примерно 10 суток непрерывной работы) требуется ТО (замена масла и фильтров). Через 1000 часов и более появлением всяких геморных операций вроде регулировки зазоров клапанов, замены ремней, сапуна и форсунок или наконечников.

Раньше такие услуги в прайсах фигурировали в основном в местах где нет постоянного электроснабжения, вроде северов и ДВ.

Кстати и бренды ДЭС там трудятся не всякая китайщина за "15 килорублей" которая хороша когда стоит, а не "молотит" 24/7 годами.

Московские манагеры при слове капремонт дизеля смотрели на меня как на говно. Хуле нахрена покупать дорого и надежного немца вроде Deutz или шведа вроде Volvo Penta или америкосов Cummins, Caterpillar. Когда можно купить китайца по стоимости капитального ремонта без учета запчастей.

Теперь же московские буратины с Рублевки познают анальные муки, от покупки китайского ширпотреба что они понакупили за эти годы. И ощутят хуец сервисников в анусе особенно остро.

Да, и я заработаю лишние денежки на сервисе ололо

ЗЫ. Для справки единственный регион Рашки с естественным преобладанием рождаемостью над смертностью - Курилы (Сахалинская обл) уже много лет живут на ДЭС (Cterpillar) с плановым выключением электричества по вечерам и не только. Да а когда местный едрос решил немного "скроить" сэкономив на солярке в 2008 г. и топливная аппаратура нескольких машин "пошла по пизде", то и вовсе недели две без электричества сидели. Там народ привычный.

Так что верной дорогой идете товарищи. Вперед к победе комунизма (с)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

не в 2008 а конец 2007. просто 08ой год в память запал потому что уже после НГ поехали устранять неисправность.

 http://www.ntv.ru/novosti/122251/

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>не находишь противоречия? лол

А не похуй, чем электричество вырабатывать?

>ну как пруф в студию и главное какая мощность?

Да вот. Хочешь дизель, хочешь бензин  http://energomagazin.ru/electro_dizel.php  http://energomagazin.ru/electro_benzin.php

Вот за 15 килорублей: АБП 1,5-230 ВР 1,7 кВт. Жрёт литр в час.

>Да, и я заработаю лишние денежки на сервисе ололо

Вот с этого и надо было начинать. Мне как-то манагер из мелкософта втирал похожую хуйню про линукс, лол.

ЗЫЖ мне вот тут предлагали дизель какой-то честно спизженный с военных складов. Правда генератор в нём отсутствовал. Точнее он там был, но его пустили на цветмет, лол. Пришлось отказаться, да.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Московские манагеры при слове капремонт дизеля смотрели на меня как на говно. Хуле нахрена покупать дорого и надежного немца вроде Deutz или шведа вроде Volvo Penta или америкосов Cummins, Caterpillar. Когда можно купить китайца по стоимости капитального ремонта без учета запчастей.
Это не только московские, вообще все манагеры в РФ такие. Как раз экономике не хватает отнюдь не инженегров, а хороших манагеров. Вроде бы и учат их массово, а на выходе получается какие-то откатные монстры.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>А не похуй, чем электричество вырабатывать?

конечно не похуй)) цены на бензин и ДТ только в рашке одинаковые топливная аппаратура разная и требует разного обращения.

Кроме того бензинки в основном это сектор мощностей от примерно 1 до 10 кВт.

>Да вот. Хочешь дизель, хочешь бензин

китайская хренотень, которую на Сахе манагеры закупили в кол-ве более 250 штук. Ремонту они мало пригодны, время до капремонта не указано, картер силуминовый. Короче из 250 штук процентов 60 "издохло".

Из практики месяца 2-3 проработает потом начнет мозг ебать, как китайский телефон.

>Вот за 15 килорублей: АБП 1,5-230 ВР
>1,7 кВт.

ололо вот еще одного потенциального клиента задурили. Не кВт, а кВА. Надеюсь разницу не надо объяснять?

>Жрёт литр в час

не заборе тоже написано "Виктор Цой - жив" расход в литрах указывают только ебанутые китайцы. Ибо про плотность топлива скромно умалчивают. Расход указывается а г/кВт*ч выработанного электричества

Да и на номинал посмотри, для примера обычный электрочайник это 1,5-2 кВт. Тебе такого генератора если чаек надумаешь вскипятить не хватит. ололо

>Вот с этого и надо было начинать.

я поскромнее деятелей из мелкософта поэтому предпочел этим закончить лол

>Мне как-то манагер из мелкософта втирал похожую хуйню про линукс, лол.

не путай теплое с мягким. Линукс vs М$ это не тоже самое что "годная продукция" vs "поделия дядюшки Ляо"

>ЗЫЖ мне вот тут предлагали дизель какой-то честно спизженный с военных складов. Правда генератор в нём отсутствовал. Точнее он там был, но его пустили на цветмет, лол. Пришлось отказаться, да.

зря отказался. У вояк очень распространены многотопливные движки (т.е похуй что лить) а это то что надо на случай БП). Это мог быть как раз такой.

х.з цистерну с чем встретишь на каком нибудь заброшеном ж/д пути под Мухосранском.

А годных многотопливных движков сейчас почти не делают.

ЗЫ Генератор можно было на него подобрать

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

Курягиноблядь не человек. Пиздуй на гоблач, сучечка.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

А что, метана вполне хватит на ночное освещение. Переходим на газовые фонари.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>не хватает отнюдь не инженегров

их тоже не хавтает. Все же ушли на манагеров учиццо.

>Вроде бы и учат их массово

может в этом и проблема? Количество и качество находится в определенной математической зависимости.

Алсо я тут где то читал что в такой не маленькой стране как СШП в год появляется всего то 200 с лишним судей. И там судья это реально каторжная сложная работа куда попасть может не каждый (вроде 2 вышки требуется ЕМНИП и незапятнаная репутация и сколько то лет юридической практики), но и вылететь можешь за малейший косяк. За это платят хорошие деньги но из каторжности, среди пендосовских судей почти нет женщин (фильмы не в счет) чего не скажешь о наших судах. Где и текучка и судей как грязи. Уже в 3 разных судах где мне пришлось побывать сплошь одни бабы, я не воинствующий шовинист но никто же не возмущаеся что среди шахтеров и допустим дизелистов - нет баб.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

Ты давай выкладывай инструкции для штатной эксплуатации танков, а не говногенераторы рекламируй. Мне всё равно дешевле бедет за нормальным генератором съездить на завод, чем платить вашу пизданутую наценку.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

Проблема в том, что всякое возомнившее о себе мудачьё лезет указывать другим как и что им делать. Но при этом никаких мануалов, в которые некомпетентного мудака можно ткнуть носом, в наличии нет.

Есть даже поговорка: Есть два стула. На одном фильтры петрика кручёные, на другом РПЦ приблатнённое...

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Ты давай выкладывай инструкции для штатной эксплуатации танков
о_О

>а не говногенераторы рекламируй

как раз таки говногенераторы рекламировал тут мандрявый

>за нормальным генератором съездить на завод

В германию? СШП? Англию? о_О

не знаю как другие, но Catеры допустим вообще напрямую не торгуют только через дилеров.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Проблема в том, что всякое возомнившее о себе мудачьё лезет указывать другим как и что им делать

это вовсе не проблема как ты по наивности полагаешь. Это называется СУРЬЕЗНЫЙ БИЗНЕС тм

>Но при этом никаких мануалов

если ты оторвешься от компа и поездишь хотя бы по рашке. То увидишь что подробные мануалы и хэндбуки есть только у красноглазых линуксоидов. А во всех остальных отраслях и специализациях с приличных джентльменов принято драть бабло.

Хорошо это или плохо вопрос не ко мне ибо не я правила игры придумал. Но остается только играть по этим правилам или послать все нахуй и запилить свой капитализм с блэкджеком и шлюхами, а не ныть.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Курягиноблядь не человек.
o_O Вилли это ты?

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>их тоже не хавтает. Все же ушли на манагеров учиццо.
Ну они хотя бы есть в природе, просто их мало. Манагеров нет вообще, даже если долго искать.

Как пример: один мой знакомый, с которым я учился в институте, ушел с завода и пошел работать инженегром почти по специальности в одну новую фирму. Фирма инновационная (тм), в ней нет никакой совковой бюрократии, тяжкого наследия прошлого, есть куча денег, хорошие связи в верхах и вообще всё ок. Начинают, так сказать, с чистого листа. Делают некие специфические железки для кого надо и для народа.

Набрали они инженегров по всему региону, дали неплохую зарплату. Инженегры оказались вполне грамотные. Но вот продукт внезапно не выходит, и всё. Для производства одной детальки нужно кучу времени убить, ни о какой серии речь не идёт. А оказалось почему - вместо приличных немецко-фашистских станков, манагеры закупили китайское, да ещё и не самое лучшее. В результате детальки в допуски не попадают, оснастка быстро портится, много времени идёт на ремонт оборудования.

Инженегры сказали, мол, не выйдет никуя, с таким оборудованием мы не сделаем то, что требуют. Манагеры продолжают упорно настаивать, что "раз китайцы выпускают кроссовки модных фирм и нонейм на одной линии, то и вы сможете". То, что детальки совсем не являются кроссовками, они не понимают. Ну и, конечно же, наверняка были приятные манагерам откаты, а в этом деле чем дешевле закупленное оборудование - тем лучше.

Итого производство идёт абы как, вложения есть, а отдачи - нет. Манагеры пудрят мозги начальству, мол, всё будет прекрасно, но потом.

Русский бизнес, бессмысленный и беспощадный.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>конечно не похуй)) цены на бензин и ДТ только в рашке одинаковые топливная аппаратура разная и требует разного обращения.

Что ты мне втираешь? Мну какбэ на мотоцикле в детстве гонял. Толк в сих извращениях знает.

>китайская хренотень

Да нунахуй. Я вот как погляжу, меня везде окружает китайское. Даже клава, на которой я щас стучу, тоже китайская, лол. А вот российское я что-то опасаюсь брать. Там с той же вероятностью может оказаться китайское, только ещё более худшего качества, да. Тут ещё странный парадокс обнаружил. Вроде военные заводы, делали нормальные танки, самолёты. А вот гражданское что начнут лепить, так выходит феерический крап и УГ.

>не путай теплое с мягким. Линукс vs М$ это не тоже самое что "годная продукция" vs "поделия дядюшки Ляо"

Да нунах. Часто именно дешёвое китайское барахло умудряется работать лучше дорого Уг в красивой упаковке. Мну на этом собаку съел и не подавился.

>зря отказался. У вояк очень распространены многотопливные движки (т.е похуй что лить) а это то что надо на случай БП). Это мог быть как раз такой.

А я хз. наверняка ТТХ на него засекречены. А вот где сам генератор брать - непонятно.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>их тоже не хавтает.

Они и не нужны по сути. На заводах одни свои долбоёбы сидят. Мну в этом убедился сразу.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Что ты мне втираешь?

Аллах упаси, мну оказывает тебе квалифицированную помощь инжинегра, причем заметь по славянской привычке - бесплатно. А втирать тебе будут манагеры.

>Толк в сих извращениях знает.

как ты не можешь понять если ты задрачивался на мототциклах, то значит в мотоциклах и соображаешь, а не в ДВС вообще. А то меня заебали уже заказчики своими тезисам типа "У меня за 20 лет 6 -крузаков , 3 гелика и 3 лэндровера были и все дизельные, а ты меня тут сосунок лечишь по дизелям" а сам систему CommonRail впервые на крузаке и увидел, и какие виды насос-форсунок бывают даже и не знает. Да и дизель на 112 цилиндров даже представить себе не мог, а не то что бы видел.

Просто в последнее время ДВС использующиеся в качестве генераторов, сильно, нет СИЛЬНО, отличаются от ДВС на авто-мото технике. Это в СССР была унификация. Плоды которой мы разгребаем и поныне в виде ДЭС на базе ЯМЗ, ММЗ и КАМАЗ.

Да и дизельный мотоцикл то еще извращение лол неужели существует?

>Я вот как погляжу, меня везде окружает китайское.

да но ты не путай фабричный китай от сампального, я не спроста написал не Китай а "дядюшка Ляо".

Да и в тяжелое машиностроение (в частности ДЭС) китайцы только недавно "пришли" в отличии от электроники. Получается у них пока плохо, но с годами я думаю все выправится, как с авто и электроникой. Заняли они пока нишу standby (т.е раз в месяц запустил дизель поработать на пару часов) и в таком режиме машина может 3-4 гарантийных срока выходить.

А вот в prime машинах китайцев почему то нет. Там требуется сложное наукоемкое производство, многолетний опыт инжиниринга и эксплуатации. Причем что современная годная ДЭС это "сплав" микроэлектроники, тяжелого машиностроения, автоматики, электрики и даже IT, и до хуя чего еще.

в предмете обсуждения ясно если свет будут вырубать каждый вечер то нужна доступная надежная именно Prime машина. Китайщина придет в негодность через 2-6 мес эксплуатации в зависимости от мощности модели.

И я имел опыт эксплуатации и ремонта машин работающих в таком режиме на Сахе. Как отечественных так и зарубежных. Электричество подавалось с 18 вечера всю ночь, утро и до 12 дня, потом машины останавливались. Так что суммарная наработка в моточасах и выработка электроэнергии ожидается серьезная.

>А вот российское я что-то опасаюсь брать

а я российское дизелестроение и не упоминал в качестве годного, у нас все просрано еще в 70ых -80ых. остались узкие локальные рынки вроде упомянутых выше движков на 112 цилиндров. Но используются они на кораблях, а не в энергетике. В энергетике в движках у рашки все печально.

>Вроде военные заводы, делали нормальные танки, самолёты

дык проектировалось то все годными инженерами в отдельных КБ и НИИ, да и военная приемка это тот еще фильтр. Завод "Звезда" на котором я имел удовольствие трудится, в доБЛЯстном советском прошлом, запилил две ДЭС для станции на Антарктиде, запамятовал название, но в глубине материка, где кроме русских отморозков никто станции не запиливал.

Дык эти станции промолотили 80 тыс!!! моточасов, без капитального ремонта. и без единой серьезной поломки. Потому что в случае поломки, как эвакуировать людей из практически Южного полюса например в мороз и буран с нулевой видимостью - неясно.

А все военная приемка, потому что Звезда лепила дизеля для армии и ее продукция в документации до сих пор ВВТ (вооружение и военная техника)

Америкосовские дизеля сейчас бахвалятся 60 тыс моточасов. Но если почитать сервис мануал, так каждые 5-10 тыс столько операций по разборке и проверке узлов, что проще откапиталить и забыть.

>Часто именно дешёвое китайское барахло умудряется работать лучше дорого Уг в красивой упаковке

а где я упоминал дороговизну и упаковку? Это все сделано для развода хомячков-потреблядей. Серьезные дяди изучают рынок, смотрят на эксплуатацию подобных девайсов на других объектах, вникают в ТТХ и стоимость эсплуатационных расходов и ТО. Их рекламными роликами, буклетами и презенташками не проведешь.

Да и Линупс и Венда принципиально разные продукты и занимают разные ниши на рынке. Венда процедурная ОС, а Линупс - проективная. А мы говорим от китайских подделках внутри отделного сегмента рынка. Вроде подделок на Айфон или Ноклу. Так что сравнивать не корректно.

>наверняка ТТХ на него засекречены

сейчас уже никаких секретов нет, да и ТТХ кроме тех что на шильдике тебе и не нужны.

>А вот где сам генератор брать - непонятно

да где угодно, у тех же вояк, только из другой в/ч. Главное что бы по номиналу подошел.

Можно даже китайский поставить. Просто у китайцев АРН (автоматический регулятор напряжения) залит сцуко компаундом, а это "сердце" генератора и "летит" он чуть менее чем всегда. А дядюшка Ляо не "подогревает" запчастями

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

Сорри за портянку

накурилсо ))

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Венда процедурная ОС, а Линупс - проективная.
Хм, это как?

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Хуле нахрена покупать дорого и надежного немца вроде Deutz или шведа вроде Volvo Penta или америкосов Cummins, Caterpillar.
Алсо, на правах рекламы: лучшие генераторы - это FG Wilson:)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

несколько лет назад читали мне лекции по человеко-машинным интерфейсам. Вот нашел подобие той лекции. Видать тот же препод запостил.

> http://www.intuit.ru/department/os/osunix/1/3.html

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Алсо, на правах рекламы: лучшие генераторы - это FG Wilson:)

вот рекламщики всегда так, нет что бы с инженеграми посоветоваться :)

FG Wilson я сейчас сам занимаюсь.

Во первых - говно. Если надо подробностей распишу, а то описывать все что вызывает НЕНАВИСТЬ заебусь:)

Во-вторых ВНЕЗАПНО FG Wilson уже несколько лет как куплен с потрохами Caterpillar, поэтому тащемта его как бы и нет.

>В июне 1996 года F.G.Wilson организовала совместное предприятие с американским концерном Caterpillar Inc по производству дизель-генераторных агрегатов. В результате данного слияния явилось создание самого крупного в мире предприятия с планируемым годовым оборотом 600 млн. фунтов стерлингов.
В феврале 1999 года концерном Caterpillar Inc - мировым лидером в производстве экскаваторов, дизельных двигателей и двигателей, работающих на природном газе, а также промышленных газовых турбин, было приобретено 100% пакета акций компании F.G.Wilson.

 http://www.pea.ru/docs/equipment/uninterruptable-power-supply/power-plants/fg-wilson/

А perkins под Катерами был еще раньше, лепят катеры и вилсоны на одном конвеере только одни красят в синий цвет, а другие в желтый :)

Но клиентам это же знать не обязательно, верно? :)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>лучшие генераторы - это FG Wilson:)

да и еще если придраться к самому слову "генератор" то у Вилсонов используется Leroy Somer от лягушатников. А в Катерах или собственный пиндосский или New Age Stamford

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Во первых - говно. Если надо подробностей распишу, а то описывать все что вызывает НЕНАВИСТЬ заебусь:)
Можешь вкратце написать, мне интересно.

>Во-вторых ВНЕЗАПНО FG Wilson уже несколько лет как куплен с потрохами Caterpillar, поэтому тащемта его как бы и нет.
Это ещё ничего не значит. Завод тот же, люди, выпускающие генераторы - те же.

>Но клиентам это же знать не обязательно, верно? :)
Я вообще не имею никакого отношения к продажам и обслуживанию генераторов:) Просто когда-то давно я косвенно был связан с фирмой, продающей вилсоны, потому решил прорекламировать, заодно и мнение узнать.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Можешь вкратце написать, мне интересно.
вкратце не получится) дипазон широк, движки, генераторы, автоматика, силовая атоматика, панели управления, АВРы

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Это ещё ничего не значит. Завод тот же, люди, выпускающие генераторы - те же.

да? а что тогда все печалятся от покупки Мелкософтом акций Ноклы?:)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>да? а что тогда все печалятся от покупки Мелкософтом акций Ноклы?:)
Ну так они повыгоняют людей и поменяют софт. А разве катерпиллер творил такие мерзости с вилсоном?

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Просто когда-то давно я косвенно был связан с фирмой, продающей вилсоны, потому решил прорекламировать

А я сейчас не косвено связан с фирмой продающей Вилсоны и не рекламирую :)

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>А разве катерпиллер творил такие мерзости с вилсоном?

да с софтом для Вилсона(Перкинса) стала жопа, каждый год нужно покупать лицензию. А не как раньше один раз купил и обновления бесплатно.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>А я сейчас не косвено связан с фирмой продающей Вилсоны и не рекламирую :)
Это всё вообще не может являться рекламой, так как не указан дилер:) Ведь кто только эти вилсоны не продаёт.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>да с софтом для Вилсона(Перкинса) стала жопа, каждый год нужно покупать лицензию. А не как раньше один раз купил и обновления бесплатно.
Хм, печально это.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Аллах упаси, мну оказывает тебе квалифицированную помощь инжинегра, причем заметь по славянской привычке - бесплатно.

Рекламный трёп, это теперь квалифицированная помощь? Лососнуть тунцов должен ты.

> а не то что бы видел.

Да ты не переживай. Чай не впервой. Манулалы читать умеем. Или ты размеры форсунок в памяти держишь и обладаешь какими-то уникальными знаниями? Сомневаюсь.

>Да и дизельный мотоцикл то еще извращение лол неужели существует?

Конечно существует. Мну даже видел дизельный мопед в совковом журнале "моделист-конструктор".

>Так что сравнивать не корректно.

Ололол, есть задачи - есть средства их решения. Схуяли нельзя сравнивать? Ты явно укурился, я считаю.

>сейчас уже никаких секретов нет, да и ТТХ кроме тех что на шильдике тебе и не нужны.

Вызывающий пиздёж и скрытая пропаганда потреблятства!

>да где угодно, у тех же вояк, только из другой в/ч. Главное что бы по номиналу подошел.

Так можно и залететь. За скупку краденного.

>Можно даже китайский поставить. Просто у китайцев АРН (автоматический регулятор напряжения) залит сцуко компаундом, а это "сердце" генератора и "летит" он чуть менее чем всегда. А дядюшка Ляо не "подогревает" запчастями

Берёшь схему и паяешь сам. Всему вас надо учить, лол.

>накурилсо ))

Завязывай. А то маркетоидный бред генеришь слишком быстро, я считаю.

Re: [БП][Выживание] линуксокапец.

>Рекламный трёп

где ты его усмотрел?

>Или ты размеры форсунок в памяти держишь
ВНЕЗАПНО размеры форсунок не важны, важен тип: механический, гидравлический или электронный, есть еще система ТНВД-форсунка и упомянутый выше Коммонрэйл.

>и обладаешь какими-то уникальными знаниями

не совсем уникальными но не часто встречающимися в рашке. Но должен признать что получил я этот опыт не от личного стремления, а просто так получилось, можно сказать повезло.

>Мну даже видел дизельный мопед в совковом журнале "моделист-конструктор"

и это не извращение?

>Ололол, есть задачи - есть средства их решения

от того что существует серверная версия венды вовсе не значить что она пиздата. Поэтому если взять грубо то задачи все таки разные. NIXы это серверный, сегмент Венда - десктопный.

>Вызывающий пиздёж и скрытая пропаганда потреблятства!
необоснованные грязные инсинуации в мой адрес.

На шильдике тебе будет указана модель, тип топлива, мощность, год выпуска. А что тебе еще надо? Расход топлива ты можешь и сам измерить с помощью нехитрого устройства.

>Так можно и залететь. За скупку краденного

списанного же

>Берёшь схему и паяешь сам
умный да? Схемы ВНЕЗАПНО тоже нету.

Максимум что я делал "в поле не коленке" с сгоревшим АРН. Это напряжение от аккумулятора 12 В напрямую на обмотку возбуждения подавал. Но в этом случаях о защитах генератора можно забыть, как впрочем о регулировках стабильности частоты и напряжения. А бывают же ебанутые китайские генераторы где хуй пойми какое напряжение возбуждения.

>Завязывай.
нужно же как то расслабятся. С алкоголем я завязываю изредка пью текилу но сцуко она дорожает как то непропорционально, пива нормального в рашке вообще почти не найти. Короче с качественным алкоголем жопа. Так что без вариантов.